01937     2200205   4500001001900000005001500019035001800034007000300052008003900055082000700094084001300101100001600114245013700130250001000267260004600277520136600323600001201689990001501701990001501716INLIS000000001023020260806085311  a0010-03260434ta260806                |          | |    a51  a51 AJI a0 aAJI PURNOMO1 aAnalisis Kinerja Simpang Tidak Bersinyal pada Simpang 4 Natai Pelingkau di Kabupaten Kotawaringin Barat / AJI PURNOMO /cAJI PURNOMO  aCet 1  aPalangka Raya :bPerpustakaan UMPR,c2026  aSimpang 4 Natai Pelingkau di Kabupaten Kotawaringin Barat merupakan titik krusial yang saat ini beroperasi sebagai simpang tidak bersinyal. Pertumbuhan ekonomi dan peningkatan mobilitas penduduk telah memicu lonjakan volume kendaraan yang tidak sebanding dengan kapasitas simpang, sehingga menyebabkan penumpukan antrean dan penurunan tingkat pelayanan yang signifikan. Mengingat tren peningkatan volume lalu lintas di masa depan, kondisi saat ini yang hanya mengandalkan prioritas arus utama dinilai kurang optimal untuk menjamin keteraturan pergerakan kendaraan, efisiensi arus, serta keselamatan pengguna jalan. Penelitian ini mengacu pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif melalui survei langsung di lapangan guna mengumpulkan data geometrik, volume lalu lintas, dan hambatan samping selama jam puncak. Hasil analisis menunjukkan bahwa pada kondisi eksisting, Simpang 4 Natai Pelingkau memiliki kapasitas sebesar 3.845 smp/jam dengan nilai derajat kejenuhan (DJ) 0,57. Tundaan rata-rata yang dihasilkan mencapai 10,98 detik/smp dengan peluang antrean berkisar antara 14% hingga 30%, sehingga tingkat pelayanan simpang saat ini masih berada pada kategori B. Sebagai langkah antisipatif, penelitian ini merekomendasikan pemasangan Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas (APILL) pada simpang tersebut. 4aSKRIPSI  a2451233524  a2451233524